La tecnología celular de vehículo a todo (C-V2X) basada en LTE se lanzará en serio en los próximos meses, a medida que se lancen nuevos chipsets y plataformas automotrices. Los primeros vehículos que cuentan con C-V2X basado en 5G, que permite el control autónomo de las funciones de conducción críticas, saldrán de la línea de producción en 2022, dijo Ford.

5G permite anchos de banda de hasta 10 gigabits por segundo, lo que permite aplicaciones como transmisión de video en tiempo real y latencias en tiempo casi real para comunicaciones de tráfico. C-V2X combina la comunicación directa y basada en la red entre vehículos, infraestructura y usuarios de carreteras vulnerables.

Las comunicaciones directas con C-V2X estarán disponibles más adelante este año, en forma de LTE-V2X, la versión inicial de C-V2X, que permite a los vehículos comunicarse entre sí y con sus alrededores.

La producción masiva de chips C-V2X, incluida la comunicación directa de varios proveedores, está en curso, dijo la 5GAA, y varios proveedores de radio están integrando estos chips en sus ofertas de radio automotriz. Cabe destacar que Qualcomm anunció en el MWC 2019 en las plataformas automotrices 4G y 5G basadas en Snapdragon, ​​integrando las comunicaciones directas C-V2X (ver más abajo).

5GAA dijo que 2019 es el año en que las comunicaciones directas C-V2X con LTE estarán disponibles comercialmente en todo el mundo. La prueba de interoperabilidad completa en las aplicaciones C-V2X está en curso entre sus miembros. El primer despliegue masivo de vehículos en las carreteras se anticipa en China en 2020, seguido por otras regiones, según lo permitan las regulaciones.

C-V2X proporciona una ruta de actualización a 5G NR para comunicación directa y de red, y NR-V2X habilitará vehículos de conducción autónoma utilizando 5G con comunicaciones de baja latencia ultra confiables (URLLC) y comunicaciones directas mejoradas de corto alcance.

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